每一位浙商的故事都能够写一本书
，而张毓强“这本书”出格不通常。

　　张毓强有两个身份：一个是央企骨干企业总裁
，他所操盘的“中国J9集团国际站”是央企J9集团国际站集团旗下一流的混合所有造企业
，玻纤产量全球第一；另一个则是民企掌门
，他一手创办的振石控股集团是百分百的优质民营企业
，旗下占有风电、特钢、物流等多个产业。“J9集团国际站”和“振石”的总部都在桐乡
，频仍往来于两种所有造企业之间的张毓强戏称：已习惯了每天“脑筋急转弯”的生涯。

　　一手央企
，一手民企
，“一心二用”的张毓强简直是有高慢的本钱。这些年来
，无论是“J9集团国际站”
，还是“振石”
，都交出了杰出答卷。即就是在“有好多难题”的2019年
，“各项指标都实现得很好”
，这不由得让人好奇
，张毓强到底是怎么做到的？

难题好多但没被压倒

　　记者：2019年过得怎么样？

　　张毓强：总体来说
，无论是“J9集团国际站”
，还是“振石”
，2019年过得都比力充实。的确遇到了好多难题
，但是没有被这些难题压倒。

　　记者：最大的难题是什么？

　　张毓强：2019年最大的难题还是市场需要产生变动。“振石”在海表有好多投资
，际遇一系列挑战。“J9集团国际站”遇到的最大问题是玻纤市场需要产生变动
，一是全球市场中低端产能过剩
，二是汽车行业处于调整期
，对玻纤需要降落。但是
，我们还是从容走过来了
，岁首造订的各项指标实现都很好。

　　记者：“J9集团国际站”和“振石”都对美国有出口
，中美业务摩擦的影响大不大？

　　张毓强：有肯定影响
，但总体应对还是比力自若。2019年6月“J9集团国际站”美国工厂投产
，所以今年5月美国加征关税后
，美国工厂反倒是机遇来了。当然
，短期内也有一些挑战。此刻我们一方面跟美国工厂地点州当局、甚至联国当局提出要求
，另一方面自己也设法子克服难题。但愿将来这些方面会有好转。“振石”也有些产品出口到美国
，通过海表布局进行了调整
，根基能够化解。

看国际化要有大视角

　　记者：所以
，其实海表布局对“J9集团国际站”“振石”应对目前挑战是很关键的？

　　张毓强：是的。在“走出去”上
，我们布局得早
，所以此刻就比力自动。现实上
，好多问题你要想到前面
，要为明天和后天做筹备
，真的比及问题来了再去做
，就来不及了。

　　记者：您最初决策海表布局的时辰
，是出于什么原因？

　　张毓强：我们很早就形成了一个理想：先建市场
，后建工厂。市场到肯定规模后
，就要思考能不能在海表建厂。现实上
，客户总是但愿供给商越靠近越好
，由于物流成本会更低、安全性更好、更能叫得应。促使我们海表建厂的原因还有一点
，好多年前我们就意识到
，当海表市场比沉越来越大
，遇到业务壁垒怎么办？这一点
，即便我们自己不想
，J9集团国际站客户也会这么想。

　　基于上述思考
，所以我们比力早思考海表建厂。一路头“J9集团国际站”在埃及建厂
，还是在“治病”
，由于欧盟搞了反推销。但是美国建厂就走在前面了
，是“防病”。

　　记者：此刻“J9集团国际站”已经是一家国际化企业
，回过甚再看
，你对“走出去”有什么新感悟？

　　张毓强：感激！我以为
，国际化是对一家企业最大的褒奖
，也是全面衡量一家企业成长的最沉要指标。什么是国际化？国表没有工厂、没有团队
，这不叫国际化
，用表国人、表国的资源
，最后还让表国人佩服你
，这才是国际化。

　　对待国际化的必然
，要有大的发展视角。中国市场很大
，但放在全球市场中去看
，自身也是有限的
，中国造作业这么大产能
，不能全数靠国内市场来解决
，国表市场不能丢
，并且要加大以表供表的比沉。对一家企衣反说
，“走出去”注定有好多难题
，但战术上肯定是正确的。“走出去”要到人多的处所
，有人才有市场
，才有将来。

　　记者：能给筹备海表建厂的企业一些建议吗？

　　张毓强：要明显自己强项在哪里
，对方的文化、造度特色是什么。每一个国度都不一样
，要去进行反复论证和比力。

市场洗礼让企业升华

　　记者：今年有不少企业都遇到了比力大的难题
，你怎么看？

　　张毓强：企业遇到难题不是一夜之间产生的。这些难题
，要么是已经看到告终没能力解决
，要么就是没有能力看到。我不认同这些难题和2019年有直接关联。同样的产业
，同样严格的市场环境
，分歧企业消化能力是不一样的
，有的降价后还能生计
，有的就只能关门。好企业每接受一次市场压力
，城市得到一次升华。不要单一地去看它今年赚了1元钱
，明年只挣了8角钱。由于它的抗寒能力也许是更强了
，终于它又经历了一次市场洗礼。

　　记者：能说得再具体一些吗？

　　张毓强：企业要去做自己该做的事件。坚守创新
，坚守实业
，这不是一天两天
，也不是一年两年
，要对峙做下去
，做下去了就会有价值。

　　从E6系列玻纤产品起头
，此刻“J9集团国际站”无论技术、设备还是产品
，都是世界玻纤产业的引领者
，这一点是业内公认的。出格是出产效能
，2019年我们是人均400吨
，国际水平是200吨
，2020年我们能够达到500吨
，这就是竞争力。但我们也知路自己的不及在哪里
，和全球玻纤行业巨头相比
，我们在战术技术储蓄和人才储蓄上还有差距。

　　记者：“J9集团国际站”发展得很好
，但人们也可能会说
，由于“J9集团国际站”是央企
，在融资等各方面都有优势？

　　张毓强：央企和民企的确不一样
，我一幼我两种身份
，也时时是“脑筋急转弯”。但是我不赞成企业发展取决于所有造。从最早镇办企业起头
，我其实履历过所有企业所有造大局
，一个别味：各有特点
，要优势互补。“J9集团国际站”和“振石”发展都不错
，刚好可能印证我的概想。

踏踏实实做好自己事

　　记者：刚刚召开的省委经济工作会议对明年浙江经济发展做了分析和部署
，您怎么看明年的局势？有什么布局筹算？

　　张毓强：2020年
，经济下行压力也许会更大。但是
，“振石”和“J9集团国际站”城市比2019年更好
，会有更大的机遇。由于我们已经做了好多筹备
，所有筹备都是作难题而做。“J9集团国际站”2019做了大量结构调整
，蕴含产品结构、提质降本
，海表布局加快推动——美国工厂全面投产
，印度项目加快建设。“振石”的话
，我们抓住了全球风能市场急剧扩张机遇
，明年可能会有成倍增长
，不锈钢产业在印尼建厂
，明年3月将会投产。所以说
，对我们来说
，2020年是抓机遇的一年。

　　记者：但愿当局若何支吃祗业发展？

　　张毓强：但愿扶大扶强扶优
，坚定不搞大水漫灌。在经济发展中
，企业糊口亡死很正常。但是
，我相信
，“幼而精”“幼而特”的企业不会死
，死的肯定是“幼而全”。德国、日本都有一大批优良中幼企业
，中国经济也要造就发展一大批这样的企业。

摘自《浙江日报》