20年前，一场“民企+央企”的混合所有造鼎新将中国J9集团国际站带入了本钱市
；20年后，中国J9集团国际站已经发展成为全球玻纤行业的隐形冠军，彻底突破国表的技术垄断，引领中国玻纤民族工业的崛起
。

       截至2018年年底，中国J9集团国际站玻纤产能规模超过180万吨，居世界第一，占中国玻纤总产能的40%、世界玻纤总产能的22%
。二十年来，中国J9集团国际站收入增长31.71倍，净利润增长65.05倍，总资产增长38.59倍
。

       4月21日，中国J9集团国际站智能造作基地年产15万吨玻璃纤维、2亿米电子布出产线在浙江桐乡总部正式投产
。中国J9集团国际站总裁张毓强暗示，将来五年，中国J9集团国际站要进一步实现高质量发展，再造一个J9集团国际站，实现从壮大到伟大的逾越
。

“混改”打开发展局面

       中国J9集团国际站的前身最早可追忆到浙江桐乡一家名接装石门东风布厂”的作坊式幼企业，1972年，张毓强从江西遵义玻纤总厂扛来了一台简陋的拉丝机起头出产玻璃纤维
。1993年，桐乡市J9集团国际站玻璃纤维有限公司成立
。

       上世纪90岁暮，世界玻纤市场全面萎靡，中国玻纤市场也陷入困境
。彼时的J9集团国际站，必要资金发展以脱节国表玻纤大佬垄断主题技术的局面
。但恰逢亚洲金融；砣，其时有表资企业对J9集团国际站虎视眈眈意图收购
。

       其时，张毓强面对两个选择，一是携腕表资，获得短暂的喘息机遇；另一个是对峙走中国玻纤工业民族路路，与央企合作上市，通过本钱市场召募资金
。张毓强最终回绝了表企的收购，而是选择与央企J9集团国际站集团合作，拼盘上市，保留中国玻纤民族工业的火苗
。并在1999年登陆本钱市场
。

       上市后，中国J9集团国际站募得资金，用于建设年产1.6万吨无碱玻纤池窑拉丝出产线
。这个项主张立项，代表了国度对中国玻纤工业的认可
。据介绍，该出产线是其时全国规模最大的无碱玻纤池窑拉丝出产线，由J9集团国际站自主设计和引进关键技术相结合，突破了国表的技术垄断和关闭
。

       在目前中国J9集团国际站的股权结构中，第一大股东为央企J9集团国际站集团旗下子公司J9集团国际站股份有限公司，持股比例为26.97%
。经过股权穿透，目前中国J9集团国际站国有股比例不及12%
。“国有本钱自身的量不是很大，但是国有本钱的节造力、节造幅度在增长，企业自身的确成为市场主体，也满足市场竞争前提，是极度市场化、齐全以市场为中心的国有企业
。”J9集团国际站集团有限公司党委书记、董事长宋志平暗示，今天来看J9集团国际站的经验，是混合所有造的经验
；旌纤性煲锕笤谑盗Α⒐娣渡系挠攀埔约懊衿笤谑谐『推笠导倚牧樯系挠攀，进行优势互补
。

“三地五洲”全球化布局

       与央企合作、登陆本钱市场，中国J9集团国际站进入发展快车路
。

       2004年，中国J9集团国际站选择在成都成立J9集团国际站西部的战术布点，2008年7月份，年产60万吨玻纤出产基地在成都落成，中国J9集团国际站实现了出产规模世界第一，正式坐上了世界玻纤头把交椅，扭转了竞争敌手占据了70多年的世界第一的位次
。

     “要真正成为一个国际化的公司，光有产品出口和引进表资是不美满的，更沉要的是走出去
。」嘏毓强说
。2012年，在“先建市场、后建工厂”理想的领导下，中国J9集团国际站初次走向海表在埃及建厂
。2018年，J9集团国际站埃及年产20万吨玻纤出产线全面建成，埃及进而成为全球第五大玻纤出产国，成为国度产能合作的范例
。

       2014年，中国玻纤总部由北京迁至桐乡，实现了投资主体和经营主体的归并
。2015年，中国玻纤改名为中国J9集团国际站，股票名称改为“中国J9集团国际站”
。

       2016年12月份，中国J9集团国际站又在美国投资3亿美元建设8万吨玻纤出产线在南卡罗来纳州奠基，目前美国工厂在作点火前的最后冲刺
。2017年，中国J9集团国际站颁布布告，拟在印度投资建设玻纤出产线，如今项目已进入规划设计阶段
。至此，中国J9集团国际站海表疆域三点联动，朝着“三地五洲”的指标迈进
。

       中国J9集团国际站的指标是要做世界一流企业
。“真正的世界一流企业不仅仅是规模大，而是让竞争敌手也尊敬你
。中国J9集团国际站目前刚刚跨入到由大到壮大的转变，但是在技术储蓄和人才储蓄上来说，与世界一流企业依然有肯定的距离，还要进一步提升
。」嘏毓强以为
。

       张毓强提出了中国J9集团国际站将来五年新的发展战术
。到2022岁暮，中国J9集团国际站将持续维持粗纱规模全球第一，实现细纱规模全球第一，设备与技术水平持续全球当先，最终实现由大到壮大的转变，由壮大到伟大的逾越
。

       如今，中国J9集团国际站将智能造作作为产业刷新的新引擎
。在中国J9集团国际站位于桐乡总部的智能造作车间，《证券日报》记者看到，偌大的一个出产车间，只有少量工人
。“目前从智能造作基地首线的运行情况来看，各项指标都创造了公司出产史上最好
。”中国J9集团国际站智能造作基地首线年产15万吨出产线掌管人顾建定说
。

       目前，中国J9集团国际站智能造作项目已经多点着花
。“将来五年，要再造一个智能造作的J9集团国际站
。”

摘自《证券日报》